A revolução da indústria automotiva até 2020
Autonomia de 50 km/litro e zero de emissões. Série de artigos e reportagens analisa os rumos da tecnologia veicular até o fim da década
O preço elevado do petróleo no mercado internacional, o grave problema da poluição e dos congestionamentos nas grandes metrópoles têm levado os fabricantes globais de veículos a desenvolverem carros cada vez mais limpos e eficientes na Ásia, Europa e Estados Unidos.
Enquanto não viabilizam comercialmente os carros puramente elétricos, esses grupos direcionam seus departamentos de engenharia para o aprimoramento de motores convencionais e de veículos híbridos, buscando extrair um menor consumo e baixo nível de emissões, sem perda de desempenho.
De 2007 (no início da crise financeira mundial) para cá, montadoras sediadas nos chamados países do Primeiro Mundo têm dirigido as suas atenções para novas tecnologias e novos projetos de veículos verdes, buscando como meta obter o melhor rendimento energético de seus produtos.
A era dos veículos com motor à combustão estaria com os dias contados? O que deverá acontecer com os carros híbridos e elétricos no mundo: será que vão emplacar logo no mercado? E os carros movidos com célula de combustível a hidrogênio e os autoguiados, ainda estão muito longe de se tornar uma realidade? Conseguirão os fabricantes atingir a meta de 50 km/litro e zero de emissões?
Essas e outras questões, como o novo Regime Automotivo que pretende estimular a pesquisa e inovação no Brasil, serão temas da série especial sobre tecnologia que o Carsale preparou para seus leitores e que vai ser publicada ao longo das próximas semanas no site.
As duas primeiras matérias da série serão sobre a evolução dos veículos convencionais a combustão a partir da virada de 2010. As três seguintes, abordarão a promessa dos carros híbridos, elétricos e com célula de combustível a hidrogênio. A sexta, tratará dos carros autônomos ou autoguiados do futuro.
Fechando a série, nos dois últimos artigos, especialistas analisam o estágio tecnológico em que se encontra o Brasil e o que podemos esperar em inovações com a chegada do novo Regime Automotivo brasileiro. Em todas elas, o objetivo é tentar traçar um panorama do que poderemos ver pelas ruas nos próximo anos, até 2020.
Enquanto não viabilizam comercialmente os carros puramente elétricos, esses grupos direcionam seus departamentos de engenharia para o aprimoramento de motores convencionais e de veículos híbridos, buscando extrair um menor consumo e baixo nível de emissões, sem perda de desempenho.
De 2007 (no início da crise financeira mundial) para cá, montadoras sediadas nos chamados países do Primeiro Mundo têm dirigido as suas atenções para novas tecnologias e novos projetos de veículos verdes, buscando como meta obter o melhor rendimento energético de seus produtos.
A era dos veículos com motor à combustão estaria com os dias contados? O que deverá acontecer com os carros híbridos e elétricos no mundo: será que vão emplacar logo no mercado? E os carros movidos com célula de combustível a hidrogênio e os autoguiados, ainda estão muito longe de se tornar uma realidade? Conseguirão os fabricantes atingir a meta de 50 km/litro e zero de emissões?
Essas e outras questões, como o novo Regime Automotivo que pretende estimular a pesquisa e inovação no Brasil, serão temas da série especial sobre tecnologia que o Carsale preparou para seus leitores e que vai ser publicada ao longo das próximas semanas no site.
As duas primeiras matérias da série serão sobre a evolução dos veículos convencionais a combustão a partir da virada de 2010. As três seguintes, abordarão a promessa dos carros híbridos, elétricos e com célula de combustível a hidrogênio. A sexta, tratará dos carros autônomos ou autoguiados do futuro.
Fechando a série, nos dois últimos artigos, especialistas analisam o estágio tecnológico em que se encontra o Brasil e o que podemos esperar em inovações com a chegada do novo Regime Automotivo brasileiro. Em todas elas, o objetivo é tentar traçar um panorama do que poderemos ver pelas ruas nos próximo anos, até 2020.
Fonte: Carsale
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